понедельник, 27 сентября 2010 г.

SVOй взгляд

Вы хотели бы провести весь день в аэропорту? Вот натурально весь день? А если с фотоаппаратом? А если бы еще и там, где не ступала нога рядового пассажира?

Пресс-служба «Шереметьево», совместно с журналом GEO, организовала споттинг-тур по аэропорту, под названием «SVOй взгляд». Волей случая мне посчастливилось принять в нем участие. Соответственно свой взгляд на прошедший субботний день я вам и представляю.

Далее фото и немного комментариев. Все фото кликабельны.

пятница, 24 сентября 2010 г.

Эмоции выше денег

Эмоции и экономика зачастую сильно противоречат друг другу. На столько, что зачастую одно, выигрывает в ущерб другому. И когда побеждают эмоции — это не всегда так плохо.

Все помнят невероятную историю с посадкой Ту-154 в Ижме. На чистом крыле, с превышением скорости, на такую «полосу». Экипаж сделал невозможное. И, конечно, Бог хранил и их, и пассажиров. Не нужны были Ему их души в тот день.

В одном из интервью после этого, кто-то из членов экипажа сказал: «Я хочу снова летать на этом самолете». Мне кажется, в этот момент этот человек понимал, что экономически это невозможно…

пятница, 17 сентября 2010 г.

4 429. Часть III. В Крым


Утром воскресного дня, приняв на борт экипаж мы начали путешествие в Крым. Из Киева выдвигались по одесской трассе. Чем был обусловлен выбор именно этого маршрута, сказать не могу: просто говорящая тетка так решила.

Тут пару слов надо сказать об этом странном девайсе. Для навигации использовалась Nokia с ее штатными картами. Не смотря на мнения скептиков, могу сказать, что для базовой навигации и определении себя в пространстве, этого устройства вполне хватает. Карты добротные и подробные. Но, имейте ввиду, что карты зарубежья идут на национальных языках.

воскресенье, 12 сентября 2010 г.

Ужасы на нашем ТВ

Прямо сейчас на канале РЕН идет дешевенький фильм в котором Жан-Клод Ван Дамм ездит на праворульной ВАЗ 2105. Это действительно страшно.

4 429. Часть II. Киев


Это продолжение. Начало тут.

Вечерняя киевская прохлада – расслабляла. После жаркой и дымной Москвы было ощущения некоего рая. Причем настолько сильное ощущение, что на утро было решено бросить машину на стоянке и отправится гулять по городу пешком. И даже целый час мы прогуляли. Но потом пришлось вернуться и взять машину ибо жарко. Даже очень.

пятница, 10 сентября 2010 г.

Короткая дума об Отечестве

Классик сказал: «В России две беды: дороги и дураки».

Я не классик, но претендую…

Так вот: «В России четыре беды: дураки, дороги, те, кто их чинят и те, кто наводит на них "порядок"».

А еще есть "защитники Химкинского леса".

среда, 8 сентября 2010 г.

4 429. Часть I. В Киев

Это не маршрутный дневник.
И не отчет о поездке, в привычном
 понимании этой штуки.
Это просто наблюдения из окна автомобиля.


Начнем, пожалуй.

Случилось это дымным утром августа. В один из тех дней, когда видимость была… а в прочим была ли. Идея поехать в Крым на машине родилась спонтанно, мгновенно развилась и оформилась. Сказано-сделано.

Потратив пару вечеров на изучение маршрута, в основном это было, как потом оказалось, бесполезное чтение всякого рода форумов и рассказов «бывалых». Это время было потрачено зря. Но выяснилось это уже в пути. Потом в телефон была закачена карта Украины (довольно сносная, но об этом позже) и вот собственно и все.

понедельник, 6 сентября 2010 г.

Когда поют солдаты

Вы слышали про "Спасскую башню"? Международный фестиваль из цикла Military Tattoo, в котором принимают участие военные оркестры полутора десятков стран?

понедельник, 30 августа 2010 г.

Закат. Часть I

Мелодраматическая история, у которой есть начало и конец, но пока нет середины.
 Написана в соавторстве с blondinko-real.livejournal.com, за что ей большое спасибо.
 Кроме того, в тексте использованы стихи различных известных личностей. И им спасибо.

Пять минут он карабкался по каменистым отрогам мыса. Внизу бушевал океан, разбивая волны о прибрежные камни. В небе парили ленивые альбатросы. С моря дул сильный, теплый ветер. Желтый диск солнца неподвижно застыл высоко над головой.


понедельник, 26 июля 2010 г.

Из переписки с друзьями

— Чего новенького?
— Я в пятницу в аду был..
— Чертей видал?
— Вроде нет, но не факт, что их там не было.
— А что видал?
— Свет из преисподни, дыма много... и шум странный...
— Ты про торф чтоли? :)

среда, 23 июня 2010 г.

Трос, а точнее его отсутствие

В такую погоду машина без кондея определенно опасна. У водителей отечественного автопрома кипит мозг. И естественно, никакого внимания к дороге. То число аварий, которое я видел вчера не может не поражать. При сухой дороге и, можно сказать, отсутствии пробок, мелких ДТП стало больше. А еще солнце… Вылезая из туннеля получаешь резкий удар по глазам. Очки не спасают.

Кстати, вы не заметили, что авто стали меньше «кипеть»? Неужели количество перешло в качество? Хотя качество авто не спасает от казусов.

понедельник, 17 мая 2010 г.

Наверное, это фашизм

Сегодня утором, по пути на работу, я совершенно случайно узнал, что у нас есть православное такси. Т.е. есть компания, которая так себя позиционирует. И что. Мало ли чего люди придумают в конкурентной борьбе. А может они искренне? Есть же такси для женщин. Есть социальное такси для инвалидов. Шахидам на пятерках так мы вообще не удивляемся.

В самой задумке, пожалуй, нет ничего плохого. Вот на их сайте сказано: «Многих смущают такие словосочетания, как «православные врачи», «православное такси». Нам хотелось бы снять это смущение. В нашем понимании, православный — это, прежде всего, человек с добрым, горячим и открытым сердцем, с твердыми моральными принципами, человек, который если берется за дело, то делает его качественно и блестяще. Поэтому, хотелось бы, чтобы приставка — «православное» воспринималось людьми как качественно лучшее. Весь коллектив православной службы такси — руководитель, диспетчеры, водители — преимущественно люди верующие».

А дальше произошла история, повергшая меня в шок.

Ночь музеев

Вы, наверное, уже слышали и не раз, что ночь с субботы на воскресенье была объявлена «Ночью музеев». В ее рамках ряд этих бесспорно культурных учреждений продлили время работы до 02.00 (ну так в Москве было), подготовили специальные программы и вообще всячески старались приобщить народ к прекрасному.

Так уж получилось, что этим вечером мой путь лежал через Лубянку, где в одном из двориков находится музей Маяковского. Для тех кто там не был, скажу, что место это само по себе… необычное, созданное сплошь в рваных рифмах и лесенках стихов поэта, но в этот день...

понедельник, 10 мая 2010 г.

9 мая. Наша Победа

Как и многие жители нашей страны, я смотрел Парад по ТВ. Но есть несколько кадров, которые удалось сделать и которыми хочу похвалиться. Воздушная часть Парада.
Дальше только фото.

четверг, 6 мая 2010 г.

Генеральный пролет

Сегодня фото получились не очень. В оправдание скажу, что снимал не своей техникой и очень из далека. А еще мне показалось, что сегодня воздушная часть парада прошла не очень стройно. Салют прошел совсем не там, где надо.

Кому интересно — милости прошу. Дальше фото.

Продолжение 9 мая. С наступающим всех.

четверг, 29 апреля 2010 г.

Несвобода

Кто как, а я сейчас уже почти не пытаюсь доехать до дома. Сегодня очередная репетиция Парада Победы, а значит в городе полный коллапс. Но я не про это. Пару раз можно и потерпеть. Ничего страшного.

Просто подумалось мне о несвободе. Ни про правила и ограничения. А о внутренней несвободе. Что мешало сегодня или, например, позавчера, бросить машину дома и поехать на метро? Или бросить ее сейчас, а забрать завтра? Но не могу. Несвободен я. Не могу расстаться с этой капсулой.

пятница, 23 апреля 2010 г.

Поколение «Нет»

ИМХО, из всех государевых праздников, что есть в современной России, все однозначно понимают только Новый год и день ВДВ. В первый можно оттянуться, во второй – получить по морде. Все четко и все понятно. Все остальное, не встречает в умах сограждан однозначного понимания и принимания.

вторник, 20 апреля 2010 г.

План Б

Когда мало кому известный вулкан Эйяфьяллайекюль начал свое грязное дело, о его существовании знали исландцы, обитающие рядом туристы и некоторые специалисты. Были еще те, кто знал о его существовании, но быстро забыл ввиду непроизносимости названия. Справедливости ради, стоит сказать, что в мировом масштабе и о существовании Исландии знало тоже не так много людей. Хотя… ну может и знали. Но точно не подозревали где это.

вторник, 13 апреля 2010 г.

Эмоции

Шурша шипами по сухому асфальту я качу по улицам ненавистного города. Города, который никогда не спить. Города, в котором вечная пробка. Торопящийся и не верящий слезам, мольбам, радости… да вообще всем существующим эмоциям. Я часть потока: два белых огня впереди, два красных сзади. И жизнь, отражающаяся в зеркалах заднего вида.

вторник, 30 марта 2010 г.

Городок провинциальный

Так уж получилось, что понадобилось посетить мне город Серпухов. Нет, не по рабочим делам, а очень даже по личным. Скажу честно, не смог удержаться и не покататься по милому городку, где старые деревянные дома мирно соседствуют с пятиэтажками семидесятых годов прошлого века.

А рядом Ока. Еще покрытая льдом.

С погодой повезло. Солнечно было и тепло.

А дальше только фотки, как обычно, кликабильные.

понедельник, 29 марта 2010 г.

Стреляли

Вой сирен на улицах. Вертолеты в небе. Хмурые лица. Опять прошло мимо.

Народ в курилке бурно обсуждает перипетии того, как кто добирался до работы.

Пересчитали личный состав. Кто остался дома, кто не доехал, кто в пути. Наши все на связи.

— Обратно нормально поедем. Через три часа все обещали открыть.

— Ну, да. К вечеру все успеют…

И вот уже обычная рутина. Куча срочных дел, за которыми забываешь о том, что за окном. А там продолжается вой сирен.

— Я боюсь завтра ехать на работу…

Верю. И что? Уже через неделю все забудется. Все забудут, кроме тех кто был там и чьи родственники остались там.

За несколько дней до этого, я заметил ОМОН на постах ГАИ. Они с пристрастием осматривали некоторые машины. А может только делали вид, что осматривали… Дело не в этом. ОМОН на въезде в город не решает проблем. Ведь это война… И боевые действия идут не по плану «Перехват» или «Вулкан»…

вторник, 23 марта 2010 г.

Заговоренным был

Полет — это шаманство. Ну натуральное шаманство, которое пытаются описать законами физики. Ну, да… Подъемная сила, реактивная струя… Что там еще? Да и важно ли это. Шаманство и все тут.

Каждый день в небо поднимаются тысячи самолетов разных производителей и типов. И так получается, что практически каждый тип хоть раз за историю своей эксплуатации унес в полете жизнь человека…

понедельник, 22 марта 2010 г.

Накатило

Наше ТВ любит приурочивать показы разных фильмов к определенным датам или событиям. Вот 19 марта был День моряка-подводника… Отечественных фильмов на эту тему не так уж и много. Хороших еще меньше. Показали «72 метра»… Помните, он вышел на экраны почти сразу, после того, как утонул «Курск»? И история в чем-то схожая…

четверг, 18 марта 2010 г.

Эхо

Уж не знаю, что там было на самом деле, но копали мужики яму. И докопались…

Настроение вечером было прескверное. Дополнил я его странной восточной музыкой, состоящей преимущественно из неритмичного боя барабана… или бубна. В общем, не знаю, как ее описать. Что-то странное, короче.

Часов в двенадцать в довольно оживленном жилом массиве нашли артиллерийские снаряды. Сначала говорили про 60, потом больше. Потом про 2 тыс. В итоге 918.

понедельник, 15 марта 2010 г.

Арбузное небо Шереметьево

Когда я последний раз ездил на глиссаду… А когда это было то? Уж полгода прошло, не меньше. Короче, тогда на заходе можно было наблюдать большое разнообразие разной техники. И уж не меньше половины, из всех заходящих на посадку самолетов, были Ту154.

И что теперь? Да ничего. «Аэрофлот» полностью вывел отечественную технику из эксплуатации, заменив ее французской. Или европейской. Не знаю как правильней. Черт их поймет, кто что делает. Там и наши детали поставляют.

суббота, 13 марта 2010 г.

Есть у меня любимое место

Я уже писал про то, что есть у меня одно любимое место. Но одно дело писать, а другое дело показать...

Дальше просто фото. Никаких комментариев. Если что интересно, то расскажу.
Суббота, 13 марта.
P.S. Фотки кликабильны

вторник, 9 марта 2010 г.

Песня о мелком дилере

Подрожание товарищу Пешкову

На треклятом ИТ-рынке снова денег не хватает. Ну не тратят их клиенты.

Меж маржою и убытком гордо реет мелкий дилер, приведению подобный. То с пустым сидит он складом, то урвав казенный тендер и стрелой взмывая к дису, он кричит, и дисы слышат радость в его диком крике.

В этом крике - жажда денег! Все величие момента, предоплату и уверенность в победе слышат дисы в этом крике.

суббота, 6 марта 2010 г.

Смотрел, долго думал

Люди, кто знает о чем это, переведите, пожалуйста!

среда, 3 марта 2010 г.

Начало девяностых. В поисках копейки.

Это не учебник истории.
И даже не попытка рассказать, как все было.
Это просто субъективные заметки,
идею которых подкинул mark_up

Человеческая память — странная штука. Она фиксирует какие-то фрагменты, добавляет к ним ощущения и рождает картину, которую запоминает мозг. Поэтому чем больше времени проходит, тем сложнее утверждать, что именно так все и было.

А было это так…

среда, 24 февраля 2010 г.

«Я убью тебя, лодочник»

История одной машины и водителя
Как и положено, заголовок совсем не связан с последующим текстом.
Ну просто нравится мне эта фраза. Итак…



День первый. Вроде пятница.

Снег пошел в середине дня. Хотя были те, кто утверждал, что это случилось раньше. Точно могу сказать только то, что в три часа дня он уже шел. Робкий такой снег. Неуверенный в себе, окружающих и дорожных службах.

Однако часам к пяти вести с дорог стали напоминать боевые сводки… Да и снегу прибавилось. ГАИ, устами всех радиостанций обещали чистилище, ад и что-то там еще. Наврали. Точнее как… Намек на ад был, а вот чистилища не наблюдалось. Совсем. Или я не там ездил.

четверг, 18 февраля 2010 г.

Про людей на земле

Есть такая собачья работа: представитель авиакомпании. Собачья, так как именно этому человеку достаются все шишки от пассажиров в момент сбойных ситуаций. Это он должен организовывать кормежку, гостиницы. Отвечать про задержки рейсов и т.п. Да, каждый знал на что нанимался. Но далеко не всегда эти люди контролируют ситуацию до конца.

Я как-то был свидетелем того, как в одном из уральских городов пассажиры натурально собрались бить представителя авиакомпании из-за того, что их рейс отменили, а следующий, на который их пересаживают, тоже опаздывает… А ведь эта ситуация не под его контролем.

воскресенье, 14 февраля 2010 г.

Свобода слова

«Нам затыкают рот! Все видели? Слышали? Мы про него правду, а он нам рот затыкает!», -- примерно про это я тут читал надысь одну статейку, а потом еще и бурное обсуждение.

Ну что сказать… Ага. Я так верю в злодейство одной стороны и бескорыстность другой, что даже комментировать нечего. Ну судите сами: будучи в трезвом уме и здравой памяти, кто-нибудь поверит в то, что тендер никто не «писал» и заказчик сам додумался до таких условий? Вот просто взяли и решил, что именно это то, что больше всего нужно. Это, конечно, возможно. Но только в книгах из серии «Научная фантастика».

пятница, 12 февраля 2010 г.

О доверии

Я сижу в алюминиевой трубе. Если верить моему телефону, то эта труба сейчас находится на высоте 10 370 метров над уровнем моря +/- 350 метров. Внизу Саяны. Это красиво. Это невероятно красиво. Это безумно красиво и сказочно…


четверг, 11 февраля 2010 г.

Граница


Это странное ощущение. Ты стоишь у некой черты… Всего два шага вперед и ты в другой стране. Нет, не на пограничном КПП, а так, просто…

Что изменится, если я сделаю эти два шага? Другой воздух? Другая земля? Что?

среда, 10 февраля 2010 г.

О братьях меньших

Тот, кого оттолкнули от кормушки, всегда будет недоволен теми, кто у этой самой кормушки стоит. Разве не так?

Время сейчас тяжелое… Ну, да. Тяжелое. Зима нонче холодная, да снежная. Тяжко. Зверью в лесу тяжко. Вот взять лосей. Ну сами подумайте, где сохатому сейчас пропитание взять? Вот и я про то, что негде. Придумали, конечно, колотить деревянные корыта, да сыпать туда подкормку всякую. Хорошая вроде тема. И лоси к этому привыкли. Бывало только егерь наполнит кормушку, только отойдет в сторону, как сбегаются сохатые… Не долго еде в корыте лежать.

вторник, 19 января 2010 г.

Отдам сюжет в хорошие руки

От режиссеров проектов МКАД, «Третье транспортное кольцо» и «Большая Ленинградка»


Встать в семь утра, не проснувшись принять душ и выпить кофе…

От продюсера блокбастера «Четвертое транспортное кольцо»

Встретить рассвет в дороге и понять, что таких как ты — легион…

Великое единение, тысячи проклятий, невероятные погони, мелодрама и просто драма

Решить сложнейший квест, но понять что тебя обманули…

Самая жизненная история из всех, когда-либо созданных человечеством

Быть впереди, быть умнее и хитрее…

Встречайте — «Пробки» — на всех дорогах Москвы!

Проект подготовлен при участии всех мировых автопроизводителей.

четверг, 14 января 2010 г.

Прогресс, мать его! История вторая

Первая история из этой серии живет тут. С тех пор я совсем перестал верить говорящей тетке и включал ее только для того, чтобы было с кем поговорить в машине, а точнее: было кого послать.

Но прогресс не стоит на месте. Теперь страшные нафигаторы поселились везде. Даже в мобильниках.

суббота, 9 января 2010 г.

С Новым годом :)

Есть праздники, которые рождают грусть. Не знаю, почему.
Загульные каникулы позади. Позади несколько тысяч километров, незапланированная и, как оказалось, никому не нужная поездка в Москву, безумный снегопад и две пластинки, которые безумно понравились.